Citroen Saxo (((VENDIDO)))
[Diesel]

~~1.800,00EUR~~ 1.500,00EUR

Sus m?todos revolucionarios, Para Andr? Citro?n, el progreso industrial debe ir acompa?ado de avances sociales. En la f?brica de Javel, crea para los obreros instalaciones sanitarias y sociales sin precedentes: guarder?a con servicio pedi?trico y sala de lactancia.

Cada obrera embarazada recibe una prima mensual, una prima de nacimiento y un mes pagado de convalecencia que puede pasar en una casa en Chaville, especialmente acondicionada para las j?venes madres. La f?brica integra salas de ocio, de juegos, de gimnasia, de costura, comedor, etc. La enfermer?a es un verdadero hospital y los cuidados son gratuitos.
Por primera vez en Europa, organiza grupos de trabajo especiales para minusv?lidos. Es el primero en pagar un mes extra a sus obreros.

El humanista

Profundamente humanista, Andr? Citro?n es tambi?n un directivo eficaz. Sabe rodearse de hombres competentes, abiertos al progreso, que hablan varios idiomas, como George Marie Haardt o Luis Guillot, que lo seguir?n en todas sus aventuras.
Casi cada d?a visita los talleres, saluda por su nombre a los m?s antiguos, tiene una palabra amable para todo el mundo y no vacila en intervenir inmediatamente si es necesario. Partidario del di?logo directo, siempre est? dispuesto en caso de conflicto social.

Organizaci?n rigurosa

La organizacion es la segunda arma de su m?todo. Una organizacion rigurosamente basada en la idea del progreso. Incondicional de la organizacion del trabajo segun Taylor, la fabrica funciona como un cronometro. El recorrido de la cadena de fabricacion esta establecido cientificamente con el fin de mejorar la productividad y la calidad. Para favorecer el dialogo entre los diversos servicios y resolver los problemas tecnicos, inventa las "Colmenas", antepasados de los Circulos de Calidad de hoy.

El producto

No silo hay que hacerlo siempre mejor que la competencia. Los coches deben estar siempre en la punta de lanza del progreso. Hay que volver a relanzar constantemente el interes del publico por las innovaciones de importancia.
La carroceria toda de acero, el motor flotante y la traccion delantera van a cambiar el curso de la historia del automovil. Esto convertir a la Marca, en 1929, en el segundo constructor mundial.